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coupe de france a aytré ( la rochelle) 2 et 3 octobre 2010

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salut a tous, je vous rappel que la coupe de france se deroule a aytré le 2 et 3 octobre cette année,samuel vandee casteele et stephane wiegant ont été selectionner pour participer en 4x2 modifier...
les lettres de selections sont dispo sur le site de la fvrc ( a imprimer), les inscriptions sont ouverte jusqu'au 25 septembre....

depecher vous si vous voulez y participer

le club de limoges participe , ont est 6 a faire le deplacement....

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le_sam

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Pilote de Ligue
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j'y viens un peu tard mais voici la présentation du Truck, avec un bon résultat pour le club à la CdF :

coupe de france a aytré ( la rochelle) 2 et 3 octobre 2010 L_17a92e225534406586c765312932c1d7
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second à la coupe de France TT 1/10 avec le truck!! (certes on n'était que 7, mais quand même...)
pas mal pour une première sortie de l'engin, et pour une première course pour moi dans cette catégorie.
dommage que le challenge truck national ne soit pas renouvelé l'année prochaine.
apparemment les Trucks et SC seront mélangés en ligues en 2011 Very Happy .

voici les résultats des finales, on voit bien l'évolution des réglages sur les temps au tour :

coupe de france a aytré ( la rochelle) 2 et 3 octobre 2010 80757769

coupe de france a aytré ( la rochelle) 2 et 3 octobre 2010 71646979

coupe de france a aytré ( la rochelle) 2 et 3 octobre 2010 29699773

coupe de france a aytré ( la rochelle) 2 et 3 octobre 2010 IMG_1163

vidéo de la première finale :

https://www.youtube.com/watch?v=7tdjmT-fJNg&feature=player_embedded#!

coupe de france a aytré ( la rochelle) 2 et 3 octobre 2010 L_01bdf00560f54a6694d993e75e40b747
RT5 450mm sur base SC

coupe de france a aytré ( la rochelle) 2 et 3 octobre 2010 L_6b554baa084f4828b9ac39beeb680cd4

coupe de france a aytré ( la rochelle) 2 et 3 octobre 2010 L_9dd74b55a4204997879e6c8f9346e362


voiture pas au point au départ :
arrivé un peu tard, 1 essai contrôlé avant les qualifs à peine arrivé.
problème : sauve-servo desserré qui grippait la direction lors des qualifs (moins de direction à droite) ainsi que des pneus avant trop directifs (recoupés pour les finales)
casse : 1 prise vario/accus lors d'une mauvaise réception, une fusée arrière au même endroit, le tout lors des qualifs.

voiture vraiment performante lors des finales, certainement avantagée par son châssis long (40mm de + que le RT5). ce qui fera d'ailleurs part d'une réclamation lors des qualifications, mais pas de soucis.
je pense qu'un meilleur pilote aurait fait carton plein!

sinon l'ambiance était vraiment sympa, avec une bonne organisation!
un accueil chaleureux et une expérience à vivre, ça a permis de faire de bonnes rencontres et retrouvailles et voir quelques top pilotes et prendre de l'expérience.
le tout sur une piste spécialement dédiée au TT 1/10 électriques qui fît la quasi-unanimité.

à+!

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