divers electriques Sam Z

salut!

voici quelques modèles de mini-z et de 1/10 piste pour donner un peu plus de couleurs au forum...

J'aime bien la forme/déco de la dernière

KiKi a écrit:J'aime bien la forme/déco de la dernière

merci!
dommage que le châssis soit en convalescence!

voici la petite dernière, une Cyclone "sauce" 3Racing :







reste plus qu'à m'attaquer au record du tour

à+!

Il n'y a plus qu'à affuter les doigts
Belle auto

KiKi a écrit:Il n'y a plus qu'à affuter les doigts
Belle auto

pas de soucis j'ai un touret a meuler!

y a longtemps qu'il attends mais ça y est il la !!!

hello!

voici la belle pour la course d'Avril!
plus qu'à l'essayer... et p'têt lui mettre un plus gros moulin!



et voilà sa copine pour la piste :




à+!!

Yes sympa la carro proline pour rb5 !

En parlant carro il est sortie une audi de piste de toute beauté

LANCELOT a écrit:En parlant carro il est sortie une audi de piste de toute beauté

ha bah ouais, super l'info!
et donc?
une marque, une photo?


"il est sorti une audi de piste..."

l'été a avancé et le SC aussi.
voici l'évolution, qui n'est pas achevée :

Orion SL 6400KV
transmission RB5+billes tungstène
cardans homocinétiques
support amorto AR du RB5 (le long)
amortos AV : AR de RB5
amortos AR : AR de RB5 (axes et corps longs)
supports arrières de triangles en laiton (du solide et qui leste : 2x12g)
biellettes titanes (les anciennes du rb5, qui a reçu les courtes du SP)
cache-couronne RPM prévu pour Losi (adapté) : 84x13 (Losi). peut recevoir aisément du 90x11 par exemple, pour passer un 7500Kv ou plus :oo:
suppression des protections du SC (seul le support de carro avant reste : excellente protection (flexible et sans danger) pour les amortos et leurs supports!)
pares-chocs AV & AR du RB5
carro ZX-5 protoform





jusqu'ici les essais ont été très concluant. le 6400KV, inexploitable sur un SC, s'exprime ici pleinement sur la piste du plus ancien club de l'hexagone. on imagine aisément un moteur plus puissant encore pour évoluer sur une piste (voisine) comme celle de Limoges.
j'ai encore fait 4 packs ce matin à Trelissac : du régal, tout simplement.

d'autres modifs suivent afin de le faire courir en ligue le 17/10 à Angoulême en truck et en toute légalité!... mais je n'en dit pas plus pour l'instant:D

ready to race...




je ramène au club une seconde place à la coupe de France TT 1/10 avec le truck!! (certes on n'était que 7, mais quand même...)

pas mal pour une première sortie de l'engin, et pour une première course pour moi dans cette catégorie

dommage que le challenge truck national ne soit pas renouvelé l'année prochaine.

à+!

BRAVO SAM !

catégorie : TT 1/10 4x2 électrique
2 modèles à moteur avant :

RB5 MCS / Cougar SV 'saddle'









supports triangles laiton (2x12g) / couronne & pignon losi




passages de câbles au mieux


détail discret : un sauve-servo est installé

Je suis fan de cette mécanique....Plus je découvre et plus cela passionne.

salut, et bienvenue!
le 1/10 électrique, surtout en TT, c'est le pied!!!
je prêche pour ma paroisse...
pour de la documentation, des conseils, voir des modèles, ou même acquérir du matériel, ne pas hésiter à me contacter!
à+!

Merci,

Bien sûr que cela m'intéresse pour les 4 raisons même si j'ai un faible pour du TT 1/8ème thermique . De plus, il serait intéressant de se rencontrer car je vois que tu es de Ribérac et moi, je travaille et bientôt habite là-bas. Je t'appelle demain pour voir quant-on pourra se voir

joyeux noël à tous!

le p'tit papa noël est passé! (en fait j'ai pioché dans mon reste de stock...)

une schum' mi3.5, un peu de peinture, 2 carros et des trains de roues que j'avais de mon ancien touring et zou!
même si l'accu est un lipo, c'est le vario/moteur 20x1 kyosho d'origine de mon SC.
on a poussé les meubles et on drift sur le parquet lisse, c'est la fête!

à+!

quelques photos du MCS, en vous souhaitant la bonne année!!! :

Super
Tu dois avoir une bonne rigidité du châssis avec cette technologie.

rital 24 a écrit:Super
Tu dois avoir une bonne rigidité du châssis avec cette technologie.

oui, oui, c'est amplement suffisant!
avec les renforts latéraux ça ne bouge pas, pas besoin de platine supérieure.

au fait, pour ton projet : j'ai vu un modèle 4x2 électrique à norauto qui est évolutif en 4x4 (cellule avant déjà présente) et il doit être bon marché!
si tu passes par là jète un oeil...

à+!

J'y passe dès demain, je travaille à coté

hier à Oléron :